[汽车之家 资讯] 近日AI换脸，一条“何小鹏和余承东因为AEB杠上了”的话题登上了媒体热搜。事件启事是11月1日何小鹏在罗致媒体采访时称：“友商讲了AEB，我合计99%是假的，它即是作秀，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。咱们的东谈主也去问了，它的AEB根蒂弗成开，路上误刹车的情况太多了。”
av在线而华为智能汽车料理决策BU董事长余承东随后在酬酢媒体发文称：“连AEB是什么，尽然有车企的一霸手还根蒂莫得搞懂，对行业本领进展与改日发展，阑珊基本成见。有的车企，整天忙着作念智能驾驶，AEB主动安全测试适度绝顶差，一问才知谈他们却连AEB基本功能尽然都莫得作念。
何小鹏则持续回怼称：“我最近评价了一个行业乱象，适度行业没急，非行业的倒急了，不知谈他急什么。”双方兵来将挡，各握一词，炸药味实足。而理念念汽车CEO则发布挑剔称不和华为吵架，确实吵不外。不参与这场争论，这是很理智的，毕竟当今选拔站队容易让我方也深陷公论旋涡。
“AEB”即自动要紧刹车系统，该系统及时监测车辆前线行驶环境，用雷达测出与前车或者阻止物的距离，然后期骗数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，并在可能发生碰撞危急时，自动运转车辆制动系统，使车辆延缓，以幸免碰撞或减轻碰撞。那么问题来了，小鹏和AITO问界两家的AEB水平究竟若何呢？让咱们用事实讲话，请看《之家实测》的测试适度。
『问界M5(参数|询价) 追尾静止假车测试』
『问界M5 出动电摩测试』
『问界M5 儿童鬼探头测试』
『小鹏G6 追尾静止假车测试』
『小鹏G6 出动电摩测试』
『小鹏G6 儿童鬼探头测试』
左证汽车之家《之家实测》栏目数据显现，小鹏G6与问界M5，在追尾静止假车形势上，10-70km/h的时速下AEB系统均能幸免碰撞，何况有声息与图像等成见辅导，在出动电摩与儿童鬼探头测试中，小鹏G6与问界M5一样发达考究，AEB系统好像作念到幸免碰撞，同期有富余辅导。
『问界M7 追尾静止假车测试』
『问界M7 出动电摩测试』
『问界M7 儿童鬼探头测试』
比较来看，问界M7在调换的测试形势中，在70km/h的追尾静止假车与儿童鬼探头形势上，仅能作念到减轻碰撞，车辆未能完全刹停。总体来看，诚然问界M7的发达有在小插曲，但M5举座发达依旧可以。何况从测试对比来看，小鹏和AITO问界在这方面均发达考究。
全文转头：
尽管本次公论事件中两边各握一词，争论得十分强烈AI换脸，不外从实测适度来看还是都大兴隆的，两家车型的AEB实测服从都还可以。这场争论是否会有赢家咱们还弗成放松下定论，不外从另外一种角度来看，彼此撕来撕去的步履使两家都得回了存眷度和流量，不排斥可能是一种营销技巧。此外，各品牌之间的本领切磋，改日也将促进总共市集朝向更成心的标的发展。（音书起首：新浪微博、倾盆新闻；文/汽车之家 颜欢）
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